完善建设标准 加快海绵型道路建设

海绵型道路——南山区登良路，采用开孔路缘石（立道牙）或其他形式，确保道路雨水能够顺利流入绿地。

海绵型道路——龙岗区塘桥西路，采用立道牙、人行道和自行车道透水铺装、PAC双层透水沥青路面、初期雨水处理设施、低影响植生滞留槽等海绵设施将雨水净化处理后入渗、滞留或排放。

海绵型道路是海绵城市建设的重要组成部分，同时也是关系到广大群众日常生活的一项重要举措。为全面贯彻落实中央和省的建设海绵城市决策部署，根据市委、市政府工作安排，市交通运输委员会在立足国家和行业既有标准和规范，总结深圳市已建海绵型道路工程的经验教训，并吸收国内外其他地区的先进经验的基础上，编制完成了《深圳市海绵型道路建设技术指引》，旨在规范全市海绵型道路工程建设，统一建设标准和主要技术指标，提高精细化管理水平，为全面推进海绵型道路建设奠定基础。

《指引》结合深圳市城市道路的特点，提出了深圳市海绵型道路建设的目标，针对不同道路断面确定了对应的海绵城市系统，对海绵型道路的施工和验收制定了详细要求，从项目管理、项目设计两方面建立了海绵型道路建设评价体系，还对常用的道路海绵城市设施制定了运行和维护标准。

强调源头控制。《指引》强调通过源头控制，将市政道路建设和城市雨水管理相结合，通过采取有效的雨水控制利用技术，控制径流污染、削减峰值流量，并实现内涝灾害防治、合理利用雨水资源、改善生态环境及营造多功能景观等目标，科学地实现雨水“自然积存、自然渗透、自然净化”。

明确解决面源污染为首要目标。传统城市道路在降雨时产生的径流直接进入城市的雨水排水系统，这样不仅增加了城市排洪压力，而且道路的面源污染也严重影响了河流、海湾等受纳水体水质。《指引》明确了面源污染控制为海绵型道路建设的首要目标，要求初期雨水应通过布置在道路上的各种海绵城市设施就地净化。这样可以减少70%以上的道路面源污染负荷，大大缓解对受纳水体的污染，切实保护城市水生态、水环境。

建立全过程管控机制。《指引》对海绵型道路的项目管理、设计、施工、验收的全过程都制定了要求，避免项目建设中可能出现的各种问题，争取在问题出现的第一时间就发现问题、解决问题，保证海绵型道路的建设效果，减少社会资源的浪费；而且对一个项目整体进行合理的评价，对后续海绵道路系统项目的建设可以起到积极正确的引导作用，可以有区别地吸取成功项目的建设经验，同时也可以从评价不高的项目中吸取失败的教训。

制定海绵设施运行及维护标准。针对过去海绵城市设施管理和维护不到位，导致实际效果无法满足建设要求的情况，《指引》在实用为主、经济合理的原则下制定了海绵型道路常用设施的运行和维护标准，要求定期或在特殊天气情况时对海绵城市设施进行巡视和维护，及时消除隐患，确保各项海绵城市设施能够稳定运行，保障海绵型道路建设可持续发展。