北京市副中心经历入汛以来最强降雨天气，海绵城市试点是如何应对的？

据通州区防汛办消息，7月3日2点至11点，北京城市副中心经历入汛以来最强降雨天气过程，全区平均降雨量达大暴雨量级，局地特大暴雨。

“截至7月3日17时，海绵城市试点区内降雨级别为暴雨，目前设施运行基本正常，没有出现明显积水情况。”在接受新京报记者采访时，通州区海绵城市建设领导小组负责人陈博说，试点区内，约九成雨水就地滞蓄渗透，没有外排。

优先利用雨水花园等排水，减少管道压力

海绵城市，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

据通州区海绵城市建设领导小组负责人陈博介绍，2016年，通州成为第二批全国海绵城市试点，选取了北运河与运潮减河围合的“两河片区”作试点，总面积19.36平方公里。试点区域范围内的住宅小区、公共建筑、公园绿地、市政道路、河道等要按照海绵城市理念进行建设。

传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念，往往造成逢雨必涝，旱涝急转等情况。根据《海绵城市建设技术指南》，城市建设将强调优先利用植草沟、渗水砖、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，既避免了洪涝，又能有效收集雨水。

上百个海绵城市项目建成落地

陈博表示，经过5年多的建设，试点区19.6平方公里范围内有上百个海绵城市项目建成落地，建设了大量的下凹式绿地、雨水花园等设施，在降雨时，使建筑与小区、道路与广场、公园和绿地、水系等具备对雨水的吸纳、蓄滞、净化和缓释功能，有效控制雨水径流，减少对市政排水管网的压力。“试点区实现了实现小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解。”

他以紫荆雅园改造项目举例说，小区内的沥青车道中间高、两边低，微呈坡状，路面上的雨水可以顺着坡度向两边的绿化带分流；居民休闲广场的透水砖替代了水泥路，方便积水下渗，全部渗到了地下；“植草沟”内的植被可以吸收、净化雨水，未被吸收的雨水，会流到“生物滞留池”里进行短暂储存，之后再慢慢渗入地下或蒸发。

另外，牡丹园小区原来有上百个积滞水点，经过海绵城市改造后，积滞水点基本被消除。

试点区小区近9成雨水就地滞蓄渗透

记者了解到，通州区还有海绵城市综合管理平台，对试点区内下凹式绿地、雨水花园、植草沟以及调蓄池、透水铺装、渗井等典型海绵设施和建筑小区的外排口、市政排水管网的末端入河排口等进行实时监测。

陈博说，从平台统计数据来看，本次降雨中，各改造小区的雨水外排总量占各小区改造前理论径流量比例平均为12.1%。“这意味着，这些小区利用海绵设施在源头将87.9%的降雨径流就地滞蓄和渗透了，没有外排到市政管网，大大降低了暴雨期间区域内市政排水管网的压力。”

截至7月3日傍晚，经过海绵城市改造后的各市政排水分区，在本次降雨过程中有95%的降雨被滞蓄和储存，没有外排到末端的河道，极大降低了河道行洪压力和缓解了河道水质污染问题。

“通过以点带面，试点区的举措正在向全区铺开。”据陈博介绍，《通州区海绵城市建设管理办法》去年12月印发，提出全区新改扩建项目要遵循海绵建设的理念，方案和施工图要报海绵办审查。他说，随着相关设施的改造，海绵城市还会起到更重要的作用。

东关大桥和玉带河大桥计划建调蓄池

海绵城市要解决水质、水生态和雨水资源利用的问题。

目前，新建区域实施雨污分流，雨水和污水各有管道，但在没有条件改造的部分老城区，仍存在雨污合流的情况。陈博说，针对这种情况，东关大桥和玉带河大桥计划建设两个5000方和1万方的调蓄池。

他解释说，平常不下雨，同一管道中的雨水和污水被收集到污水处理厂处理，但遇到下雨天气，污水处理厂满负荷运转，导致部分污水和雨水都会进入到河道，造成河水污染。东关大桥将建设调蓄池和泵站。降雨量大时，泵站起到防洪排涝的作用。调蓄池暂时收集混合的雨水和污水，管道被冲刷干净后，后续干净的雨水直接排河，等暴雨过后，调蓄池再逐步将雨水污水输送到污水处理厂处理，对周围的水环境起到保护作用。

小编另从北京环卫集团通州京环公司获悉，为应对此次强降雨天气，他们对通州区155平方公里范围内716条城市道路进行精细划分，并做动态调整，根据雨量，加大对城市道路积水点位的雨水清除工作，确保市民平安出行。